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シビックとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 158万円650万円
T-Rocの相場表を見る
948 中古車掲載台数 565
  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDオートライト 純正アルミホイール ビルトインETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 車線維持支援システム フルセグ

    本体価格
    193.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリナビ ワンオーナー禁煙車 LED

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ ETC バックカメラ AT車

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6 エアコン内装フル装備 レカロシートx2脚

    本体価格
    375万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング テールゲートスポイラー BOSE ホンダコネクトディスプレイ バックカメラ ハーフレザー パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    302.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ナビ BOSEプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    228.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速 ナビ レオンハルト19AW ローダウン ETC ブリッツエアクリーナー フルエアロ 追従オートクルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 標識認識 先行車発進警告 LEDライト Bluetooth フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ・ブラインドスポットモニター・

    本体価格
    385万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速 マニュアル BLITZエアクリーナー BLITZ車高調 HKSマフラー ホンダセンシング ホンダ純正ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター HKSインタークーラー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 1.5 カーボンLOVEスタッフイチオシ カーボン愛好家ヘ カーボンカーボンカーボンカーボンLOVE 8インチナビ バックモニター 無限サイドミラー・マット クルコン ETC TVキット レーダー探知機

    本体価格
    204.4万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 本革シート Bモニタ ETC カーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    400万円

関東
344
278万円
関西
125
294.3万円
東海
180
293.2万円
北海道
8
243.5万円
九州
118
322.1万円
東北
41
270.8万円
北陸・甲信越
50
283.2万円
中国
51
264.3万円
四国
31
340.2万円
地域別台数
関東
232
327万円
関西
71
326.6万円
東海
89
331.7万円
北海道
18
322.9万円
九州
59
296.1万円
東北
14
329.8万円
北陸・甲信越
41
318.9万円
中国
28
313万円
四国
13
303.6万円

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シビックとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  T-Roc
319万円440.3万円 新車時価格 355万円724.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1984
141~182 最高出力(馬力) 150~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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