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シビックセダンとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   ビュイック  パークアベニュー
VS
45.9万円~199.8万円
シビックセダンの相場表を見る
中古車相場 128万円~179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
80台 中古車掲載台数 3台
  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後 純正リモコンエンジンスターター LEDヘッドライト シートヒーター MTモード付きAT 純正メモリーインターナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/純正 メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda認定中古車 修復歴なし Honda販売店全国保証1年 ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減装置 純正アルミホイール

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 車検整備付 衝突軽減ブレ-キ 純正ナビTV

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 禁煙車 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 HIDヘッドライト ポータブルナビ TV ETC レーダー探知機 16インチAW 車高ノーマル スペアキー 走行57000キロ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ/CD/DVD/フルセグTV/AM・FMラジオ/Music Rack/Bluetooth/Bカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/パワーシート/シートヒーター/電動パーキングブレーキ/ホンダセンシング/17インチアルミホイール/盗難防止装置

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 修復歴なし 衝突軽減ブレーキ サイドエアバッグ カーテンエアバッグクルーズコントロール フルセグTV DVD再生 ミュージックサーバー ミュージックプレーヤー接続

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/アルミホイール/パワーシート/シートヒーター/ナビ/TV/CD/DVD/BTA/USB/バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ビュイック パークアベニュー 正規ディーラー車 ヤナセ販売車 純正16インチAW Bカメラ ETC ベンチシート 6人乗り コラムAT イージークローザートランク

    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 アメ車旧車バイク交換下取り歓迎

    本体価格
    128万円

関東
27台
138.7万円
関西
9台
146.5万円
東海
11台
151.6万円
北海道
2台
157万円
九州
6台
159.4万円
東北
11台
148.7万円
北陸・甲信越
7台
124.7万円
中国
6台
145.2万円
四国
1台
161.6万円
地域別台数
関東
2台
153.9万円
関西
1台
189.8万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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シビックセダンとパークアベニューのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   ビュイック  パークアベニュー
265万円~276.1万円 新車時価格 485万円~610万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1496 排気量(cc) 3787
173 最高出力(馬力) 170~225
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシビックセダンの中古車は80台、パークアベニューの中古車は3台掲載しています。
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