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インプレッサXVとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ホンダ  シビックフェリオ
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 48万円299万円
シビックフェリオの相場表を見る
554 中古車掲載台数 38
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 純正ドラレコ ETC 純正メモリナビ フルセグ

    本体価格
    119.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD ルーフ

    本体価格
    110.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ 夏タイヤアルミセット フルセグTV Bluetooth DVD バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ BSM レーダークルーズコントロール 横滑り防止機能 パドルシフト 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 寒冷地仕様/アイサイト/パドルシフト/ETC/純正ナビ/前席パワーシート/コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/アイサイトVer3/プリクラッシュブレーキ/全車速追従機能付きクルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    120.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • スバル インプレッサXV Advance EyeSight 運転支援 視界拡張 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 レーダークルーズコントロール MTパドルシフト 前席シートヒーター 前後ドラレコ アイドリングストップ ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    153万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外AW

    本体価格
    65.5万円

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    265万円

関東
123
94.3万円
関西
36
113.3万円
東海
46
97.6万円
北海道
114
90万円
九州
54
106.2万円
東北
75
94.2万円
北陸・甲信越
74
98.8万円
中国
22
105.3万円
四国
10
94.4万円
地域別台数
関東
22
121.9万円
関西
8
219.1万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
129.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
139.2万円
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

シビックフェリオの中古車を探す

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インプレッサXVとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ホンダ  シビックフェリオ
219.5万円332.6万円 新車時価格 138.6万円167万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1995 排気量(cc) 1493~1668
150 最高出力(馬力) 105~130
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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