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ハイゼットトラックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
3955 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/カーキ/ガードプロスペック+マッドフラップ+フューエルキャップ・フラップ+レンジャー ショットBK 14インチ装備

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 農用パック4WD 走行距離3万9000キロ/5F/AC/PS/Hi・Lo切替4WD/4枚板バネリーフ/3か月3000キロ保証付き

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ダンプ660 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 4WD MT車 LEDヘッドライト 荷台作業灯

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD 4WDハイローレバー付きローダンプ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 走行距離64000km 3方開 横滑り防止装置 車線逸脱警報 パーキングセンサー CD FM AM

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    32万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
849
119.4万円
関西
651
119.3万円
東海
373
124.1万円
北海道
201
111万円
九州
648
100.7万円
東北
410
106.7万円
北陸・甲信越
356
105.8万円
中国
266
103.5万円
四国
201
97.9万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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ハイゼットトラックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  シビックハイブリッド
59.9万円266.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1339
46~53 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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