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デミオとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25.9万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1501 中古車掲載台数 16
  • マツダ デミオ 1.5 15S ワンオーナー衝突軽減バックカメラドラレコ

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV(フルセグ) ETC 4WD

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 純正16インチアルミホイール ETC オートライト フォグランプ アイドリングストップ ドアバイザー

    本体価格
    51万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD MTモード付

    本体価格
    118万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ RE雨宮フルキット

    本体価格
    140万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 純正ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth USB ETC 前席シートヒーター アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ マツダコネクトナビ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 スマートキー LEDヘッド クルーズコントロール 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    90.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 フルセグTV オートライト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートクルコン 車線逸脱警報装置 プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    59.9万円

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    49.8万円

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    32万円

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関東
365
66.6万円
関西
183
71.6万円
東海
221
68.5万円
北海道
94
68.3万円
九州
154
68.6万円
東北
142
69.9万円
北陸・甲信越
130
74.1万円
中国
155
71.7万円
四国
57
70.3万円
地域別台数
関東
5
35.9万円
関西
2
33.4万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
5
39.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
34.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  シビックハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1298~1498 排気量(cc) 1339
92~116 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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