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アルファードとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 19.7万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
8018 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 後期/PCS/ナビ/TV/8人/片側PS/スマ鍵/ETC

    本体価格
    260.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII ツインムーンルーフ 3眼LED BSM 両側電動

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII TSS 純正Dオーディオ後席モニター 両側Pス

    本体価格
    411.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    147.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD DA&後席モニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD Dインナーミラー BSM 純ツインモニター

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 本州仕入ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    444万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    441万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    495万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    19.7万円

関東
2844
407万円
関西
1139
440万円
東海
1238
458.5万円
北海道
445
405.4万円
九州
821
438.8万円
東北
439
397.2万円
北陸・甲信越
428
412.8万円
中国
471
447.2万円
四国
193
410.2万円
地域別台数
関東
2
178.2万円
関西
5
39.1万円
東海
2
42.5万円
北海道
2
28.5万円
九州
4
49.7万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
35.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  シビックハイブリッド
510万円1480万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 1339
177~190 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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