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Gクラスとストリームを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  ストリーム
VS
310万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円87.8万円
ストリームの相場表を見る
918 中古車掲載台数 94
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 左H限定50台/プロフェッショナルED/1オナ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG AMGスタイリングPKG ロハナ22AW ホワイトハイグロスウッドパネル

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング エディションセレクト 4WD 限定車 白革 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エデションマグノブラックナイトPKGAMGエクスクルーシブPKGチェリーウッドラゲッジフロア

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED サンルーフ

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gマヌファクトゥーアプログラム

    本体価格
    1568万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD LuxuryPKG G manufaktur Program

    本体価格
    1536.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドルGmanufakturプログラム ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアタイヤリング レッドシートベルト

    本体価格
    1688万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1522万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 新型現行/AMGライン/ ガラス・スライディングルーフ/20インチAMGアルミ/スポーツステアリング/Burmesterサラウンドサウンドシステム/アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1478万円

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    87.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RST ハーフレザーシート HIDヘッドライト メモリーナビ ワンセグTV キーレス 社外アルミ

    本体価格
    36.8万円

関東
350
1300.3万円
関西
210
1427.2万円
東海
166
1401.5万円
北海道
33
1265.7万円
九州
63
1331.8万円
東北
25
1287.1万円
北陸・甲信越
33
1212.2万円
中国
27
1439.8万円
四国
11
1367.3万円
地域別台数
関東
35
38.9万円
関西
16
34.5万円
東海
6
37.9万円
北海道
10
42.9万円
九州
7
37.8万円
東北
12
41.1万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
1
41万円
四国
2
38.5万円

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Gクラスとストリームのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ホンダ  ストリーム
1080万円3000万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
3982 排気量(cc) 1799~1997
245~587 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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