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ジムニーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  ストリーム
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 8万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
4825 中古車掲載台数 84
  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    28.3万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外バンパー・マフラー 4WD エアコン パワステ フォグランプ

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 1オーナー/4WD/セーフティサポート/ドアバイザー/フロアマット/キーレス/社外マフラー

    本体価格
    155万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スズキ ジムニー JA11V 標準ルーフ MT 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 楽々オートマ 法人メンテナンスリース車両

    本体価格
    75万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車ジムケンタックコンプリート

    本体価格
    280万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD AC PS 5MT 最終型前期 全塗装 社外リーフ リフトアップ公認MT公認 社外ホイール MTタイヤ 社外マフラー プッシュスタート D席R32シート 社外ハンドル 社外フロントバンパー社外グリル

    本体価格
    110万円

  • スズキ ジムニー 660 スコット リミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 車検2年 リビルトエンジン載替 引渡4週間 4WD リフトアップ 衝突安全ボディ フルフラット エアコン PS PW CD ABS

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ パドルシフト ドラレコ スペアキー×1 AAC

    本体価格
    36.3万円

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    16.4万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ ナビ TV キーレス アルミホイール

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ HDDナビエディション バックカメラ 純正HDDナビ フロントカメラ サイドカメラ 純正キーレス フルフラットシート HIDヘッドライト 禁煙車 盗難防止装置 MTモード付き 3列シート ETC車載器

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 禁煙車 バックカメラ パドルシフト ナビ アルミホイール HID ETC DVD ABS キーレスエントリー

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    本体価格
    32万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ 7人乗り・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    49万円

関東
1151
148.3万円
関西
544
168.4万円
東海
617
152.7万円
北海道
486
136.7万円
九州
684
151.2万円
東北
436
148.9万円
北陸・甲信越
416
151.4万円
中国
299
180.5万円
四国
192
152.1万円
地域別台数
関東
41
39.8万円
関西
10
50.3万円
東海
2
26.4万円
北海道
10
35.8万円
九州
5
29万円
東北
5
34万円
北陸・甲信越
6
40.3万円
中国
4
39.1万円
四国
1
35.1万円

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ジムニーとストリームのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  ストリーム
145.8万円216万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
658 排気量(cc) 1799~1997
64 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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