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595とゼストを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ホンダ  ゼスト
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
489 中古車掲載台数 433
  • アバルト 595 F595 5速MT レコモン 前後ドラレコ Carplay

    本体価格
    329.8万円

  • アバルト 595 モンスターエナジー ヤマハ 20台限定車 認定中古車保証

    本体価格
    388.9万円

  • アバルト 595 1.4 社外ナビ レコードモンツァマフラー

    本体価格
    176.8万円

  • アバルト 595 F595 登録済未使用車 レコードモンツァ

    本体価格
    383.2万円

  • アバルト 595 1.4 左ハンドル 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 新品HKS車高調 タイベル交換済 タイヤ新品

    本体価格
    350万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 認定中古車 赤レザー

    本体価格
    179.9万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモンマフラー ブレンボ 前後ドラレコ

    本体価格
    223.8万円

  • アバルト 595 エッセエッセ アクラポビッチマフラーTベルト一式交換済

    本体価格
    318万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 車検整備2年 タイヤ新品 ナビ Bカメラ

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー 純正ナビ 純正AW Fフォグ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 保証付 bluetooth ナビ TV キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W エアコン ディスチャージドランプ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ TV HID スマートキー AT

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付 走行2.3万 ナビ アルミ ETC

    本体価格
    19.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    20.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HDDナビ DVD再生 HID

    本体価格
    36.8万円

関東
179
251.6万円
関西
101
254万円
東海
91
285.4万円
北海道
14
251.4万円
九州
31
198.7万円
東北
25
264万円
北陸・甲信越
16
234.2万円
中国
17
247.4万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
122
25万円
関西
63
21.2万円
東海
40
26.5万円
北海道
30
24.2万円
九州
87
24.5万円
東北
32
28.7万円
北陸・甲信越
27
27.5万円
中国
11
21.9万円
四国
21
24.4万円

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595とゼストのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ホンダ  ゼスト
293.8万円486万円 新車時価格 104万円163.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1368 排気量(cc) 658
145~180 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
13.7km/L 10.15モード燃費 15.8~21km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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