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RAV4とゼストを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  ゼスト
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
2695 中古車掲載台数 436
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD DAナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    258.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/エアロ/DAナビ10インチ

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 10.5型ディスプレイPLUS 全周囲M

    本体価格
    427.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ/モデリスタエアロ/衝突軽減

    本体価格
    383.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD DAナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ RAV4 2.4 X 4WD 4WD/ディスチャージ/フォグランプ/パワステ

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 車検整備付 SDナビ スマートキー

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー・キーレスエントリー・ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト D スマートキー CD ETC 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W メモリーナビ フルセグ アルミ HID

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車 ギャザーズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 禁煙1オーナ検R7年6月ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ゼスト 660 G PW フルフラット パワステ エアバック

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スタイリッシュパッケージ

    本体価格
    43万円

関東
657
324万円
関西
276
318.8万円
東海
496
319.3万円
北海道
160
320.1万円
九州
424
313.9万円
東北
205
322.1万円
北陸・甲信越
198
312.9万円
中国
176
303.3万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
121
25.2万円
関西
70
21.4万円
東海
48
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
80
25.6万円
東北
31
28.2万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
22
23.8万円

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RAV4とゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  ゼスト
260.8万円566.2万円 新車時価格 104万円163.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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