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ゼストと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   アバルト  124スパイダー
VS
5.8万円75万円
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中古車相場 189.8万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
378 中古車掲載台数 84
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT CD USB ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール エアコン エアB フルオートエアコン キーレスキー TV&ナビ

    本体価格
    22.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 関東仕入 社外ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 社外アルミ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックモニター ETC

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HIDライト スマートキー

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 本州仕入 キーレス フロントフォグランプ 社外オーディオ CD再生 スマートキー ベンチシート HID ABS 盗難防止装置 社外アルミホイール ETC パワーステレオ 電動格納ウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 社外ホール 電動格納ミラー ナビ取付

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビワンセグTVスマートキー純正アルミ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー 記録簿 アルミホイール HID ETC 衝突安全ボディ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正オーディオ スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    350万円

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    本体価格
    428万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビゲーションパッケージ 黒革シート シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth リアカメラ 純正17インチAW レッドキャリパー LEDヘッドライト スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    304.8万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    375万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ビルシュタイン サスペンションキット/純正SDナビゲーション/バックカメラ/赤黒コンビレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/レコードモンツァマフラー/スマートキー/記録簿/ETC/禁煙

    本体価格
    345万円

関東
100
23.4万円
関西
63
17.6万円
東海
47
24万円
北海道
33
23.1万円
九州
67
24.5万円
東北
19
26.2万円
北陸・甲信越
21
32.1万円
中国
13
25.7万円
四国
15
28.1万円
地域別台数
関東
30
351.2万円
関西
27
403.1万円
東海
14
409.2万円
北海道
2
466.5万円
九州
2
448.9万円
東北
2
345万円
北陸・甲信越
3
401万円
中国
3
423.2万円
四国
1
418万円

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ホンダ  ゼスト   アバルト  124スパイダー
104万円163.8万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 2名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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