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ゼストとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 40万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
403 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビTVETCスマートキー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R9.11 CD ETC 即日登録

    本体価格
    10.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD スマートキー 社外CDオーディオ ETC 社外13インチAW HID フォグランプ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 純正CD スマートキー 純正アルミ オートエアコン HID フォグライト ウィンカードアミラー

    本体価格
    41.2万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R9.12 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 修復歴無 ナビTV ポリマー加工済

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD ナビ Bluetooth スマートキー Aエアコン / ディスチャージライト アルミホイール スマートキー 後席独立リクライニング 後席フラット.格納可 フォグライト デュアルエアバッグ ABS 4WD ベンチシート フル装備

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 HSE 4WD バネサス変更リフトアップ全塗装マッドタイヤ

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD サンドオーニング・ルーフキャリア・リアラダー・社外ホイルタイヤ

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD エアサスOK ブロックタイヤ装着 ルーフキャリア装着

    本体価格
    111万円

関東
111
23.4万円
関西
65
19.2万円
東海
46
24.2万円
北海道
36
22.8万円
九州
66
23.8万円
東北
24
26.9万円
北陸・甲信越
26
29.9万円
中国
13
26.9万円
四国
16
28万円
地域別台数
関東
2
75.5万円
関西
0
---
東海
1
79.8万円
北海道
2
153万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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ゼストとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ランドローバー  ディスカバリー3
104万円163.8万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
658 排気量(cc) 4009~4393
52~64 最高出力(馬力) 215~299
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名、7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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