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ゼストとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   日産  デュアリス
VS
1.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 20万円88万円
デュアリスの相場表を見る
376 中古車掲載台数 35
  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ ゼスト G 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ ゼスト スペシャル CD・ベンチシート・フルフラット・キーレス

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G スマートキー 電動格納ミラー パワステ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート無しタイプ 福祉車両/車イス電動固定装置/スロープ/キーレス/純正CD/前後ドライブレコーダー/電動格納ミラー/純正ドアバイザー

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    18.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G (禁煙車)(ガラスルーフ)(純正ナビ)(バックカメラ)(HIDヘッドライト)(スマートキー)(電動格納ミラー)(ビルトインETC)(フォグライト)(純正17インチAW)

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    48.9万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD キーレス ETC ナビ 4WD 車検整備含 2000

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G 禁煙 スマートキー ETC 純正18インチアルミ オートエアコン CD再生

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    77.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 前後ドラレコ パノラマルーフ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

関東
110
22.7万円
関西
60
18.1万円
東海
42
23.4万円
北海道
31
22.4万円
九州
67
22.9万円
東北
12
29.8万円
北陸・甲信越
24
29.7万円
中国
16
27.3万円
四国
14
30万円
地域別台数
関東
12
55.1万円
関西
2
54.6万円
東海
2
58.5万円
北海道
7
57.4万円
九州
3
61.7万円
東北
8
56.7万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
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ゼストとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  デュアリス
104万円163.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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