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クラウンアスリートとゼストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  ゼスト
VS
23万円528万円
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中古車相場 5.8万円75万円
ゼストの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 402
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビバックカメラ純正アルミレーダークルーズコントロールプッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー・レーダークルーズコントロール・プリクラッシュセーフティ・メーカーオプション18インチAW・純正HDDナビ/フルセグTV・前後クリアランスソナー・オートライト・オートエアコン・保証書・取扱説明書

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC・バックカメラ・ハンドルヒーター・シートヒーター・クルーズコントロール・LEDライト・フォグ・オートライト・オートハイビーム・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ワンオーナー 走行43000キロ GRS200 4GRエンジン  パワーシート ナビ・TV バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート/パワーシート/シートクーラー&ヒーター/ステアリングヒーター/プリクラッシュS/レーダークルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビ&バックカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    141万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 車高調 アルミ 革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    38万円

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    20.7万円

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    21.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外メモリナビ ETC HIDヘッドライト フォグランプ ウィンカーミラー 純正アルミホイール オートエアコン スマートキー

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 車検新規2年

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー 純正アルミホイール フォグランプ オートエアコン ベンチシート ボディコーティング渡し

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 

    本体価格
    13万円

関東
563
167.2万円
関西
311
197.6万円
東海
266
179万円
北海道
104
172.3万円
九州
226
171.7万円
東北
71
200.5万円
北陸・甲信越
75
174.3万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.6万円
地域別台数
関東
110
23.7万円
関西
64
19.3万円
東海
47
23.9万円
北海道
37
22.7万円
九州
69
23.9万円
東北
22
28万円
北陸・甲信越
24
28.1万円
中国
13
26.9万円
四国
16
28万円

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クラウンアスリートとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  ゼスト
357万円618.3万円 新車時価格 104万円163.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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