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ルークスとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  パートナー
VS
5.8万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 21.7万円90万円
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5661 中古車掲載台数 6
  • 日産 ルークス 660 G スマートキー ベンチシート 片側電動 Sドア

    本体価格
    35万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドモニター LEDヘッド 9インチナビ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETC 片側電動スライドドア フルセグTV

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車 片側電動スライド

    本体価格
    158.6万円

  • 日産 ルークス 660 S ナビ・TV・ETC・バックモニター

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ルークス X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    156.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    200万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 日産純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL 社外17インチアルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 法人1オーナー 車高調 無限AW オーディオ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL シビックフェイス ゼロファイター車高調

    本体価格
    90万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 4WD 禁煙車/アルミ/プライバシーガラス

    本体価格
    21.7万円

  • ホンダ パートナー EY7 車高調 アルミ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ パートナー 1.5 GL 絶滅危惧種・YouTube紹介動画有

    本体価格
    49.9万円

関東
1648
134.4万円
関西
785
138.2万円
東海
821
139.1万円
北海道
171
134.4万円
九州
935
133.5万円
東北
441
134.1万円
北陸・甲信越
339
132.3万円
中国
324
135万円
四国
197
130.4万円
地域別台数
関東
2
64.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
2
25.4万円

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日産  ルークス   ホンダ  パートナー
141.6万円245.4万円 新車時価格 139.2万円167万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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