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バモスとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   アウディ  TT RSクーペ
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 218万円919.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
380 中古車掲載台数 28
  • ホンダ バモス 660 M 4WD 車検8年11月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス CD SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモス 660 L 車検整備2年付き・キーレス・純正エアロ・純正アルミホイール・フロアゴムマット・車両本体取扱い説明書有

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ Sパッケージ キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモス 660 G ルーフキャリア付・ナビ・ワンセグTV・バックカメラ・両側スライドドア・純正アルミホイール・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス・ETC・社外アルミ・タイミングベルト交換済み・社外バンパー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ETC キーレス

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD Lターボローダウン4WD ナビ&テレビバックカメラ 取扱説明書 キーレスエントリー スペアキー リアヒーター ETC ルーフキャリア 14インチ社外アルミホイール フォグライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 修復歴無 ナビ TV CD DVD AUX接続 USB接続 ラジオ ETC キーレス 両側スライドドア ドアバイザー フルフラット ライトレベライザー アルミホイール パワーウィンドウ フロアマット

    本体価格
    23.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    668万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 禁煙 純正OPファインナッパーレザーレカロ製バケットシート チタンルック塗装5アームローター19AW 専用4PODフロントブレーキキャリパー ベルハウジング別体式ドリルドフロントブレーキローター RSスポーツサス

    本体価格
    362.6万円

関東
121
39.7万円
関西
47
39.3万円
東海
49
44.3万円
北海道
12
45.7万円
九州
69
48.6万円
東北
11
48.5万円
北陸・甲信越
23
56.4万円
中国
24
41.6万円
四国
24
46.3万円
地域別台数
関東
14
668.6万円
関西
3
355.3万円
東海
5
441.2万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
611.8万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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バモスとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   アウディ  TT RSクーペ
118万円169.1万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
656 排気量(cc) 2480
45~64 最高出力(馬力) 400
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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