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バモスとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   BMW  Z4
VS
9.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
379 中古車掲載台数 267
  • ホンダ バモス 660 M 後期モデル ベージュ/ラプターライナーカスタム 新品MAXTREX R/Tタイヤ&新品EMBELYホイール ワンセグTV ETC 全塗装

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD 車検R9.5 CD 4WD 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 4WD 車検整備2年付き・タイベル交換済み・フルフラットシートキーレス・純正エアロ・外品アルミホイール・タバコ臭無・ペット同乗歴無・

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 修復歴無 ETC アルミホイール ドアバイザー ライトレベライザー フルフラット

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 社外アルミ ドライブレコーダー SDナビ 地デジTV ブルートゥース キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD -シルバー×ブラック- 禁煙車/新品タイヤ(RT)/ LEDライト

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ バモス 660 G アメリカン カスタム 全塗装

    本体価格
    148万円

  • ホンダ バモス 660 M キーレス CD ETC スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモス 660 G CDオーディオ リアカメラ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
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    39.8万円

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    本体価格
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  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動幌

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    515万円

関東
129
39.7万円
関西
50
39.8万円
東海
49
44.5万円
北海道
10
50.9万円
九州
71
47.3万円
東北
9
44.9万円
北陸・甲信越
19
54.4万円
中国
22
41.5万円
四国
20
49万円
地域別台数
関東
105
272.2万円
関西
63
306.6万円
東海
44
286.1万円
北海道
7
273.3万円
九州
24
242.4万円
東北
6
202.4万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
7
196万円
四国
5
156.5万円

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バモスとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   BMW  Z4
118万円169.1万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
656 排気量(cc) 1998~2997
45~64 最高出力(馬力) 197~387
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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