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バモスとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   レクサス  LCコンバーチブル
VS
5万円174.8万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 1193円1659万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
442 中古車掲載台数 96
  • ホンダ バモス 660 L ローダウン HDDナビタイベルト交換TV-ETC1オーナー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 県内東北信販売限定 5速マニュアル ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD・キーレス・社外アルミホイール・ETC・

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス 純正アルミ ナビ リアカメラ

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ バモス M本土仕入れ車両5MT後期ナビETC 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 4WD 5MT 

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 10年保証付/事故無/レベライザー

    本体価格
    44.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 新品タイヤ(RT)/ワンオーナー/LED

    本体価格
    100万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ウッドパネル PBガラス キーレス CD

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LCコンバーチブル 500 TOM'S PACKAGE ドライカーボンエアロ

    本体価格
    1359万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    1027.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン・レッドレザーシート

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    919.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    1000万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LSS+ ナビ メモリーシート エアシート

    本体価格
    1300万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソンプレミアムサウンド

    本体価格
    1208万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ/OPマリンブルー幌/白本革

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    本体価格
    1160万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ オレンジキャリパー 21インチAW

    本体価格
    1198万円

関東
135
45万円
関西
50
35.3万円
東海
66
40.2万円
北海道
15
57万円
九州
80
49.4万円
東北
22
46.1万円
北陸・甲信越
28
55.2万円
中国
27
49.3万円
四国
19
43.6万円
地域別台数
関東
29
1154.1万円
関西
28
1198.5万円
東海
19
1077.2万円
北海道
1
1250万円
九州
7
1078万円
東北
2
1097.5万円
北陸・甲信越
3
1267.9万円
中国
5
1139.4万円
四国
2
1310万円

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バモスとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   レクサス  LCコンバーチブル
118万円169.1万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
656 排気量(cc) 4968
45~64 最高出力(馬力) 477
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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