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デイズとバモスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  バモス
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1.4万円179万円
バモスの相場表を見る
6775 中古車掲載台数 385
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 4WD 純正ナビ・TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660B 走行25000km 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス ベンチシート カロッツェリアCD/AUX

    本体価格
    65.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 当社社用車/純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC/ドライブレコーダー/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/ターボエンジン/

    本体価格
    155万円

  • 日産 デイズ 660 S 禁煙車 SDナビ シートリフター フルセグチューナー アイドリングストップ 横滑り抑制機能 ヘッドライトレベライザー バニティーミラー チルトステアリング パワーウインドウ パワーステアリング

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビュー エマブレ プロパイ

    本体価格
    158.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 全方位モニター クリアランスソナー インテリジェントエマージェンシーブレーキ LEDヘッド&フォグライト オートライト ハイビームアシスト オートエアコン 14インチAW SOSコール

    本体価格
    143.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ターボ車/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/Bluetooth対応ナビTV/オートライト/オートエアコン/HIDヘッドライト/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    95.2万円

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  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 4WD ワンオーナー 社外ナビ 地デジテレビ

    本体価格
    70万円

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    20万円

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    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期 5MT 両側スライド Mナビ キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン CD MD

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ステップバン仕様 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 禁煙 ターボ 4WD オートマ ABS 純正14AW

    本体価格
    20.7万円

関東
1710
92.5万円
関西
857
93万円
東海
830
91.5万円
北海道
278
100.1万円
九州
1282
90.9万円
東北
579
95.6万円
北陸・甲信越
584
90.8万円
中国
467
86.8万円
四国
188
83.6万円
地域別台数
関東
127
39.4万円
関西
51
40万円
東海
48
42.9万円
北海道
13
46万円
九州
75
47万円
東北
11
45.3万円
北陸・甲信越
16
51.9万円
中国
23
39.5万円
四国
21
47.1万円

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日産  デイズ   ホンダ  バモス
127.3万円215.7万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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