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C-HRとバモスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとバモスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  バモス
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 414
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビTV/BSM/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/レーンアシスト/コーナーセンサー/レーダークルーズ/シートヒーター/オートホールド/ブラインドスポット/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 トヨタセーフティセンス 純正9型ナビTV バックカメラ 純正モデリスタエアロ 黒本革シート アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム 純正ETC

    本体価格
    171.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G #15534

    本体価格
    190万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビTV モデリスタフルエアロ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED ドラレコ リヤモニター BSM ワンセグ

    本体価格
    171.6万円

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    本体価格
    16.6万円

関東
478
194.8万円
関西
209
199.2万円
東海
419
188.9万円
北海道
56
192.4万円
九州
337
186.9万円
東北
169
193.7万円
北陸・甲信越
124
193.1万円
中国
138
190万円
四国
76
205.1万円
地域別台数
関東
131
41.1万円
関西
54
37.1万円
東海
53
47万円
北海道
12
45万円
九州
78
46.8万円
東北
11
49.7万円
北陸・甲信越
23
46.2万円
中国
30
39.3万円
四国
22
46.3万円

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C-HRとバモスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  バモス
229万円315.5万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
1196~1797 排気量(cc) 656
98~116 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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