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バモスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
3.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 40万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
421 中古車掲載台数 46
  • ホンダ バモス 660 M ターボ 車検R8年11月 ダッジバン仕様 マットブラックカラー フリップダウンモニター バックカメラ 黒白レザーシートカバー ETC パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ バモス 660 M フロントマスク ロコバス 仕様

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 即乗りフルエアロアルミ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 軽自動車 キーレスエントリー パワステ パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 社外アルミホイール

    本体価格
    15万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 Mターボ本土仕入れ車両希少後期ターボ4ATナビワンセグTVETC 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモス 660 G 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-164VFXi TV DVD ETC キ-レス 整備記録簿 ドアバイザ- Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期モデル 電動オープン 純正アルミ  ディープブラックパール&ブラックトップ&ブラックインテリア&レザーシート(シートヒーター付) キーレス バックソナー 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 黒レザー Sヒーター 純正AW ETC 社外CD

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ピンクパール全塗装ベースカラーホワイト

    本体価格
    189万円

関東
136
41.1万円
関西
56
37.2万円
東海
56
45.9万円
北海道
11
42.8万円
九州
77
47.1万円
東北
10
42.3万円
北陸・甲信越
25
47.9万円
中国
27
40.9万円
四国
23
47.3万円
地域別台数
関東
22
131.5万円
関西
4
97.7万円
東海
9
91.7万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
48.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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バモスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
118万円169.1万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
656 排気量(cc) 1984
45~64 最高出力(馬力) 116
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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