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インプレッサスポーツとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとバモスホビオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  バモスホビオ
VS
18.8万円280万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 11万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 118
  • スバル インプレッサスポーツ STI Sport アイサイト 

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD フルセグナビ アイサイト Bモニ BT DVD

    本体価格
    69.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 20iSアイサイト 20iSアイサイト

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ バックモニタ ETC HID AW

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD レーダークルーズ パワーシート 純正ナビ

    本体価格
    80.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD クルーズコントロ-ル

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1年保証 ナビ フルセグ Rカメ ワンオーナラ

    本体価格
    86.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV HID ETC クルコン

    本体価格
    75.6万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G CDプレーヤー ETC キーレス

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ワイヤレスキー 3速オートマチック

    本体価格
    22.1万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G タイミングベルト交換済

    本体価格
    16.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ETC

    本体価格
    51万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 両側スライドドア・ハイルーフ・ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L タイベル交換済

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモスホビオ マイボックス 

    本体価格
    128万円

関東
324
109.2万円
関西
159
124.2万円
東海
115
112.6万円
北海道
159
99.4万円
九州
78
102.1万円
東北
167
107.3万円
北陸・甲信越
118
113.3万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円
地域別台数
関東
38
44.5万円
関西
13
61.2万円
東海
12
55.4万円
北海道
11
45.3万円
九州
19
44.6万円
東北
6
79.6万円
北陸・甲信越
9
63.1万円
中国
2
42.4万円
四国
8
56.8万円

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インプレッサスポーツとバモスホビオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  バモスホビオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1599~1995 排気量(cc) 656
115~154 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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