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バモスホビオとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
1円149.8万円
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中古車相場 12.8万円245万円
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142 中古車掲載台数 1202
  • ホンダ バモスホビオ FOCS-GT2キャンピング仕様車G4WD 大型ソーラーパネル・パワーインバーター・AC100Vコンセント・走行充電・外部電源入力・大容量ディープサイクルサブバッテリー・専用家具&ベット・フルセグTVナビ・後席大型TVモニター・ETC・ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 純正オーディオ キーレス 5MT

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M TVナビ/禁煙車/ドラレコ/新品バッテリー TV付きポータブルナビ 禁煙車 新品ドラレコ付き 新品バッテリー交換 フルフラット

    本体価格
    21万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5速マニュアル ハイルーフ 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M CD USB接続 アルミホイール

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 5速マニュアル・車検10年2月・CD

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD メモリーナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 3AT ハイルーフ フルセグナビ DVD CD ETC ドラレコ キーレス パワーウィンドウ ABS ユーティリティフック 社外14インチアルミ

    本体価格
    76.6万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L シトロエンバス仕様 グレーツートン CD Bluetooth USB電源

    本体価格
    92万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ交換済み・ナビ・リヤカメラ・フロントカメラ・左サイドカメラ・ETC2.0・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト&フォグランプ・運転席&助手席パワーシート

    本体価格
    170.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    91.3万円

関東
37
48.3万円
関西
31
52.7万円
東海
17
51万円
北海道
3
37.6万円
九州
23
58.2万円
東北
10
46.6万円
北陸・甲信越
7
52.8万円
中国
9
48.4万円
四国
5
50万円
地域別台数
関東
335
91.7万円
関西
135
102.7万円
東海
120
101.5万円
北海道
168
79.6万円
九州
102
97.8万円
東北
143
103.6万円
北陸・甲信越
132
96万円
中国
42
109.9万円
四国
25
92.3万円

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ホンダ  バモスホビオ   スバル  インプレッサスポーツ
119.1万円162.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
656 排気量(cc) 1599~1995
45~64 最高出力(馬力) 115~154
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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