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フィットとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   アストンマーティン  DB12
VS
9.9万円287.7万円
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中古車相場 2198万円3300万円
DB12の相場表を見る
4847 中古車掲載台数 24
  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ワンオーナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト レーダークルーズコントロール パーキングセンサー 純正CD AUX スマートキー ETC オートブレーキホールド

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ビルトインETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    287.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD ナビ TV バックカメラ ブルートゥース

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ブラウン内装 純正前後ドラレコ メモリーナビ リアカメラ LEDヘッドライト シートヒーター フルセグ パーキングセンサー Bluetooth ETC スマキー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ネス R8年度自動車ゼイ込です!4/12マデ!日本製ドラレコプレゼ ント キャ ンペーン開 催 中!

    本体価格
    135万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター Bluetooth接続 ドラレコ ETC インターナビ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD再生

    本体価格
    123.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ナビ フルセグTV CD DVD再生可 ステアリングリモコン バックカメラ ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ETC コーナーセンサー Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    111万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 禁煙車・試乗車

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック MナビBカメラETCクルコ

    本体価格
    116.8万円

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    3148万円

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    本体価格
    2510万円

関東
1525
129.3万円
関西
515
112.9万円
東海
522
128.9万円
北海道
308
125.1万円
九州
650
112.7万円
東北
550
137.9万円
北陸・甲信越
377
126.7万円
中国
241
115.7万円
四国
159
123.5万円
地域別台数
関東
9
2985.1万円
関西
8
2688.3万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3550万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フィットとDB12のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   アストンマーティン  DB12
155.8万円292.9万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1317~1496 排気量(cc) 4000
98~118 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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