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フィットと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   BMW  1シリーズ
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 9.9万円558万円
1シリーズの相場表を見る
6262 中古車掲載台数 1079
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 社外ナビ/ETC/パドルシフト

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック バックカメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム LEDヘッドライト・ホンダCONNECT・衝突軽減

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC オートマチックハイビーム オートエアコン

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 自社下取り車 整備歴明瞭 コネクトナビ ドラレコ前後 ETC Bluetooth シートヒーター 障害物センサー ホンダセンシング

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカーUP・LED・ディスプレイオーディオ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    193.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaSENSING Mナビ Rカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD ホンダセンシングTVナビETCCD盗難防止

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    180万円

関東
1832
127.1万円
関西
697
125万円
東海
751
135.2万円
北海道
436
133.9万円
九州
811
115.5万円
東北
724
132.1万円
北陸・甲信越
488
122.2万円
中国
338
117.6万円
四国
185
115.5万円
地域別台数
関東
404
226.7万円
関西
247
253.6万円
東海
183
275.1万円
北海道
18
250.3万円
九州
104
254.6万円
東北
23
193万円
北陸・甲信越
42
216万円
中国
43
223.3万円
四国
15
284.5万円

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ホンダ  フィット   BMW  1シリーズ
155.8万円292.9万円 新車時価格 478万円728万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1317~1496 排気量(cc) 1498~1998
98~118 最高出力(馬力) 149~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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