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フィットとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
6210 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 衝突軽減ブレーキ アダプティブ・クルーズ・コントロール レーンアシスト 誤発進抑制機能 メモリーナビ Bluetooth接続 LEDライト Wエアバッグ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ETC・バックカメラ・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム いまコレ+ 禁煙車 コネクトディスプレイ マルチビューカメラ 前後ドラレコ ホンダセンシング AppleCarPlay パーキングセンサー 渋滞追従 コンビシート 後退出庫サポート ブラインドスポット

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 1年保証付 ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC ホンダセンシング LEDヘッド 合皮コンビシート オートハイビーム パーキングセンサー ブラックルーフ ルーフレール ホンダコネクトディスプレイ USB

    本体価格
    220.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正8インチHondaCONNECTナビ/ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正9インチナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    209.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS パドルシフト 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション あんしんパッケージ ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

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    359万円

関東
1823
127万円
関西
701
125.2万円
東海
749
135.1万円
北海道
432
134.3万円
九州
794
115.5万円
東北
723
132万円
北陸・甲信越
478
121.9万円
中国
328
118.2万円
四国
182
115.9万円
地域別台数
関東
2
328.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フィット   ホンダ  インテグラタイプRセダン
155.8万円292.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1317~1496 排気量(cc) 1797
98~118 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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