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フィットとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   ホンダ  NSX-R
VS
12万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 3698万円5978万円
NSX-Rの相場表を見る
4711 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 新車未登録 ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    252.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 9インチナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正7インチナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDライト 純正16インチアルミホイール ステアリングリモコン パドルシフト ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    111.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー 認定中古車 コネクトディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ 電子パーキンブブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 後期型/1オーナー/禁煙車/柿本マフラー/ホンダセンシング/RS専用サスペンション/RS専用フロントスポイラー/衝突軽減ブレーキ/アクセル踏み間違い/レーダークルーズ/障害物センサー/オートハイビーム

    本体価格
    216.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー コネクトナビ バックカメラ ET

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ リアカメラ ETC

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ホンダ認定中古車保証2年付当社デモカー/ドラレコ/メモリーナビ/Bluetooth/USBポート/バックカメラ/ETC2.0車載器/スマートキー/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/障害物センサー

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置 バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 純正アルミホイル コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ TV Bluetooth スマートキー

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 当社使用レンタカー 純正9インチナビ 夏冬タイヤ付 ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    208.8万円

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    応談

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    本体価格
    3698万円

  • ホンダ NSX-R 3.0 6連スロットル!後期型6速ミッション!後期型ABS!タイプR専用レカロシート!フォージド17インチAW!整備手帳!整備点検記録簿!オートエアコン!社外ボンネット!チャンピオンシップホワイト!HIDライト!

    本体価格
    5978万円

関東
1445
127.1万円
関西
499
114.4万円
東海
508
129.8万円
北海道
326
129.7万円
九州
630
112.6万円
東北
529
139.5万円
北陸・甲信越
359
127.1万円
中国
248
119万円
四国
167
127.3万円
地域別台数
関東
2
4838万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットとNSX-Rのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  NSX-R
155.8万円292.9万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
1317~1496 排気量(cc) 2977~3179
98~118 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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