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フィットとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   いすゞ  ジェミニ
VS
4.1万円321万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 65.9万円258万円
ジェミニの相場表を見る
5806 中古車掲載台数 18
  • ホンダ フィット 1.3 G スマートスタイルエディション メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 ドライブレコーダー スマートキー ETC Bluetooth再生 CD再生 地デジ 電動格納ミラー シートリフター 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    35.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 社外 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 純正メモリーナビ 安心パッケージ リアカメラ ETC シートヒーター U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD Bluetooth対応ワンセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ホンダセンシング/ホンダコネクト/9インチインターナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/純正アルミホイール/レーダークルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 冠水歴有 LEDヘッドライト ホンダセンシング 16インチアルミホイール 前後ドラレコ ナビ TV Bluetooth Bカメラ アイドリングストップ アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    127万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング ワンオーナー・純正メモリーナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ワンオーナーナビドラレコ禁煙車

    本体価格
    118.5万円

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関東
1709
126.9万円
関西
640
124.7万円
東海
689
134.2万円
北海道
410
135万円
九州
743
114.5万円
東北
672
134万円
北陸・甲信越
461
121.2万円
中国
308
119万円
四国
174
119.7万円
地域別台数
関東
11
160.2万円
関西
2
170万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
205万円
四国
1
28万円

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フィットとジェミニのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   いすゞ  ジェミニ
155.8万円292.9万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1317~1496 排気量(cc) 1493~1590
98~118 最高出力(馬力) 105~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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