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フィットとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  AZ-1
VS
12万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
4742 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 禁煙 ナビ リアカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    95万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ワンオーナー 無限フルエアロ 無限ドアバイザー パドルシフト ナビTV ETC HIDヘッドライト オートライト ウインカーミラー オートAC キーレス 盗難防止システム 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 5年保証 スマキー ETC ナビTV Bカメ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 後期モデル 無限パーツ VTEC 7速パドルシフト 無限サス 無限マフラー 4輪スリット無限ブレーキローター 無限バイザー HIDライト VSA ナビTV 前後カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    209.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス 黒半革 禁煙 ナビ Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F 4WD ホンダセンシング/ナビ/ビルトインETC/禁煙/衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制/歩行者事故低減ステアリング/レーダークルーズコントロール/車線維持支援システム/路外逸脱抑制/プッシュスタート/ワイパーデアイサー

    本体価格
    93.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ナビ/ブルートゥース

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-1 660 生産台数4400台 絶版車 AZ1 ミッドシップ F6A型 3気筒DOHCターボ AZ1 1994年生産終了 ガルウイング ターボ リアエンジン 1990年代  ABC  AZ1 ビート カプチーノ  F6Aエンジン

    本体価格
    263万円

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  • マツダ AZ-1 660 NAVIC車高調 レカロシート NARDIハンドル カロッツェリアスピーカー ETC 禁煙車 室内保管 外13AW

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    本体価格
    179.8万円

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    応談

  • マツダ AZ-1 660 ターボ 5MT ローダウン

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    499万円

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

関東
1453
127.8万円
関西
516
113.8万円
東海
505
129.4万円
北海道
319
128.6万円
九州
628
112万円
東北
535
139.7万円
北陸・甲信越
371
129.1万円
中国
247
118.6万円
四国
168
126.8万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
308.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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フィットとAZ-1のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  AZ-1
155.8万円292.9万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1317~1496 排気量(cc) 657
98~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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