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フィットとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  AZ-1
VS
12.9万円288.3万円
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中古車相場 179.8万円364.3万円
AZ-1の相場表を見る
4818 中古車掲載台数 14
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム LEDヘッドライト純正8インチナビバックカメラ禁煙車

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 点検整備付/禁煙/5速MT/サマータイヤ/スタッドレスタイヤ/ETC/ユーザー直接買取/キーレス/ワンオーナー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正9インチナビVXU-215FTi ETC バックモ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 助手席回転シート車 1オーナーユーザー買取車/バックカメラ/社外アルミホイール/LEDヘッドライト/TV/ETC/スマートキー/プッシュスタート/オートマニュアルエアコン

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エンジンスタートボタン/オートエアコン/UVカットガラス/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 A 

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 純正アルミホイール いまコレ+新品フロアマット付き キーレス スマートキー 盗難防止 4WD

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ツートンカラー ホンダセンシング 9インチSDナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ Pソナー ETC2.0 前後ドラレコ OP16インチAW ステアスイッチ SOSコール 標識検知

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 柿本マフラー 社外15インチアルミ クルーズコントロール

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートスタイルエディション 純正CDプレーヤー・スマートキー・ETC・盗

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 絶版車 総生産台数4400台 DOHCターボ車

    本体価格
    248万円

関東
1445
125.5万円
関西
503
115万円
東海
500
131.4万円
北海道
354
131.8万円
九州
654
114.5万円
東北
562
140.8万円
北陸・甲信越
379
125.8万円
中国
260
120.3万円
四国
161
122.8万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
3
291.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
269万円
四国
0
---

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フィットとAZ-1のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  AZ-1
155.8万円292.9万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1317~1496 排気量(cc) 657
98~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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