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フィットとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  センティア
VS
12.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
4977 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド F コンフォートエディション 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・Bluetooth・ステリモ・ETC・ドラレコ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・前席シートヒーター・オートライト・保証付

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 A 左右レカロシート/社外マフラー/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アドバンスドルームミラー/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    162.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXU-245FTI Rカメラ CD録音 BTオーディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング MT 純正ナビ バックカメラ センシング

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 シーズ ファインスタイル 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッドライト シートヒーター ETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ プライバシーガラス

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正9インチナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    207.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 ホンダセンシング アダプティブクルーズ スマートキ― 踏み間違い防止装置 ハーフレザー LEDヘッド ドラレコ フルセグ Bluetoot再生 ETC スマートキー

    本体価格
    200.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 禁煙車 LEDヘッド CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    38.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ スマートキー 安心パッケージ

    本体価格
    56.9万円

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    128万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    136.8万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 4WS 上三永配備

    本体価格
    138.8万円

関東
1471
126.2万円
関西
516
114.8万円
東海
543
131.6万円
北海道
356
131.3万円
九州
672
115万円
東北
579
140.4万円
北陸・甲信越
402
126.5万円
中国
268
121.1万円
四国
170
123.7万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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ホンダ  フィット   マツダ  センティア
155.8万円292.9万円 新車時価格 282.8万円425万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
1317~1496 排気量(cc) 2954
98~118 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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