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フィットとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   三菱  ミニキャブミーブ
VS
13万円290万円
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中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
5211 中古車掲載台数 65
  • ホンダ フィット 1.3 ホーム カーサ 

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    71万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 禁煙車 ホンダセンシング LEDヘッドライト 液晶メーター ブラックファブリックシート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー スマートエントリーシステム 12V電源 全席パワーウィンドウ

    本体価格
    163.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ あんしんPKG 禁煙 ワンオ-ナ- ナビVXM-152VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオDVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ 横滑り防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正メモリナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    201.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ホンダセンシング 衝突軽減 9型ワイドナビ BT カープレイ Bカメ Pソナー 前後ドラレコ ステアSW パドルシフト LEDオートライト LKAS ACC 誤発進抑制 オートハイビーム ETC2.0

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正メモリーナビ ドラレコ ETC 障害物

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター 標準ルーフ ポータブルナビ/ドラレコ/ETC/シートヒータ

    本体価格
    42.4万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ キーレス WエアB/ABS 両側スライドドア

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ハイルーフ・オートマ・5面フィルム

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ ナビ TV エアコン

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ MiEV 電気自動車 充電ケーブル付

    本体価格
    49.8万円

関東
1545
125万円
関西
559
117.5万円
東海
553
132.9万円
北海道
359
132.4万円
九州
708
113.9万円
東北
594
142.2万円
北陸・甲信越
438
124.9万円
中国
278
121.2万円
四国
177
128.6万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
12
80.3万円
東海
11
77万円
北海道
1
38万円
九州
7
54.4万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
63.2万円
四国
7
85.7万円

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フィットとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   三菱  ミニキャブミーブ
155.8万円292.9万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1317~1496 排気量(cc) ---
98~118 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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