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ノートとフィットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  フィット
VS
8.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 9.5万円287.7万円
フィットの相場表を見る
6657 中古車掲載台数 4941
  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 純正ナビ・TV Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 X 現行型 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth プロパイロット インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター ETC インテリキー オートAC パーキングソナー LEDライト アルミホイール

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 X 自社社用車 全周囲カメラ 踏み間違い防止 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 スマートルームミラーETC2.0 ハイビームアシスト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ インテリキー HDMI接続

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト インテリジェントエマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 純正ナビ TV視聴 CD&DVD再生 Bluetooth 車検逸脱警報 踏み間違い防止アシスト LEDオートライト

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ 全周囲 ステアリングヒーター

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ/フルセグTV Bluetooth接続対応 ETC2.0 アラウンドビューモニター プロパイロット ワイヤレス充電

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正ナビ 地デジ サイド&カーテンエアバック スマートルームミラー プライバシーガラス プラスチックバイザー ワンオーナー

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 4.5点プレミアム認定車 禁煙ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC デジタルミラー ステアリングリモコン ブルートゥース キーレス アイドリングストップ オートライト エアーバック ABS

    本体価格
    101.6万円

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    175.8万円

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    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    80.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ナビ・バックモニター

    本体価格
    88万円

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    本体価格
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    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    30.8万円

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    本体価格
    115万円

関東
1799
106万円
関西
865
112万円
東海
859
108.4万円
北海道
303
132.3万円
九州
987
116.4万円
東北
732
118.1万円
北陸・甲信越
527
116.6万円
中国
390
117.3万円
四国
195
115万円
地域別台数
関東
1532
129.5万円
関西
525
113万円
東海
555
128.6万円
北海道
308
126.6万円
九州
657
112.9万円
東北
579
139.2万円
北陸・甲信越
383
127.3万円
中国
240
117.2万円
四国
162
126万円

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ノートとフィットのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  フィット
203万円310.9万円 新車時価格 155.8万円292.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1317~1496
82 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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