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フィットとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  プリメーラ
VS
12万円290万円
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中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
4716 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙 当社元試乗車 ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ リアカメラ ETC LEDヘッドライト 本革巻ステアリングホイール 本革巻セレクトレバー USBチャージャー 電子制御パーキングブレーキ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ メモリーナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正15インチ鉄 ETC

    本体価格
    42.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ベーシック 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 オートエアコン パワーウインドウ 光軸調整機能

    本体価格
    144.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 2DINオーディオ USB入力 AUX入力 ETC キーレス オートエアコン HIDライト オートライト 無限エアロ モデューロダウンサス 6MT

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 当社デモカーナビリアカメラドラレコETC

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション ファインスタイル メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 ETC スマートキー オートエアコン HIDヘッド オートライト CD/DVD再生 シートリフター 電動格納ミラー アイドリングストップ パワーウィンドウ

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正アルミホイール 純正アルミホイール ドライブレコーダー いまコレ+新品フロアマット付き ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレススタート/パワーステアリング/オートライト/盗難防止システム/マニュアルエアコン

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    135.4万円

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    本体価格
    応談

関東
1446
127.2万円
関西
501
114.3万円
東海
508
129.6万円
北海道
327
129.5万円
九州
630
112.6万円
東北
530
139.4万円
北陸・甲信越
359
127万円
中国
248
119万円
四国
167
127.2万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
2
54.9万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
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フィットとプリメーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  プリメーラ
155.8万円292.9万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1317~1496 排気量(cc) 1769~2488
98~118 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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