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フィットとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  シルフィ
VS
7.8万円1111.2万円
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中古車相場 28万円139万円
シルフィの相場表を見る
5872 中古車掲載台数 115
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD シートヒーター 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 9インチナビ バックカメラ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 盗難防止装置 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ イモビ スマ-トキ- VSA 禁煙 フルフラット 助手席エアバッグ オートエアコン エアバック PS キ-フリ- PW ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター 8インチ純正ナビ・リアカメ・ETC・1オーナ

    本体価格
    156万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム カーサ 20周年 特別仕様車 ホンダセンシング 純正ナビ TV Bカメラ  シートヒーター ETC ドラレコ 純正16インチAW

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 2年保証 当社 試乗車 社用車 デカナビRカメラ ドラレコ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 前後ドラレコ ETC 純正ナビ Bカメ アイ

    本体価格
    79.8万円

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    59.9万円

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    本体価格
    82.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙 ナビ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    43万円

関東
1744
126.4万円
関西
664
124.5万円
東海
692
133.1万円
北海道
421
133.2万円
九州
722
115.3万円
東北
680
130.1万円
北陸・甲信越
457
121.8万円
中国
326
115.5万円
四国
166
115.8万円
地域別台数
関東
52
59.3万円
関西
22
71.2万円
東海
4
49.5万円
北海道
2
48.8万円
九州
12
64.1万円
東北
8
63.9万円
北陸・甲信越
10
61.2万円
中国
2
56.5万円
四国
3
84.1万円

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ホンダ  フィット   日産  シルフィ
155.8万円292.9万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1317~1496 排気量(cc) 1798
98~118 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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