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フィットとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   日産  シルフィ
VS
12万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 25.7万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
4620 中古車掲載台数 79
  • ホンダ フィット 1.3 13G F 純正フルセグSDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正ナビAM FMDVD BTバックカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 4WD ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ホンダセンシング・衝突軽減ブレーキ・クル

    本体価格
    257万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 特別使用車 ワンオーナー

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン CD DVD

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム メゾン 4WD 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動パーキングブレーキ プッシュスタート スマートキー Bluetooth

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ フィット 1.3 G AM/FM/AC/CD

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 4WD 純正ナビ TV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC ハーフレザーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグランプ フロント熱線スイッチ ミラーヒーター

    本体価格
    61.3万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X Mナビ TV バックカメラ インテリジェントキ- 横滑り防止アシスト ドライブレコーダー

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    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正7インチナビ バックモニター ETC AUTO機能付電動格納サイドミラー

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ワンオーナー 後付ナビ バックカメラ ETC 15インチアルミホイール プッシュスタート フロアマット ドアバイザー CD・DVD再生 ワンセグTV 電動格納サイドミラー

    本体価格
    109万円

関東
1433
128.1万円
関西
497
113.7万円
東海
469
129.3万円
北海道
303
124.7万円
九州
627
111.6万円
東北
527
139.2万円
北陸・甲信越
369
128.2万円
中国
234
117.5万円
四国
161
127.1万円
地域別台数
関東
37
66.2万円
関西
10
75.1万円
東海
4
64.3万円
北海道
1
37万円
九州
10
57.6万円
東北
11
68万円
北陸・甲信越
4
64.1万円
中国
1
50万円
四国
1
58万円

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フィットとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   日産  シルフィ
155.8万円292.9万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1317~1496 排気量(cc) 1798
98~118 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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