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フィットとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   オペル  ヴィータ
VS
12万円288.3万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
4841 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    255.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 社外ナビ/リアカメラ/ホンダセンシング/ スマートキー/LEDヘッドライト/音声タイプETC/純正16インチアルミホイール/リアプライバシーガラス/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    167.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト フォグランプ ハーフレザーシート 横滑り防止 スマートキー 車両ナビ取扱説明書

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 禁煙車 前後ドラレコ スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC オートハイビーム 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オートエアコン 純正AW

    本体価格
    109.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    100.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD 純正メモリーナビ リアカメラ ETC LED

    本体価格
    214万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正メモリーナビ いまコレ+新品エンジンスターター付 ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    152万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ メモリーナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック ホンダセンシング/CDチューナー 装備

    本体価格
    118.7万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
1459
126.1万円
関西
510
115.7万円
東海
529
130.5万円
北海道
339
128.3万円
九州
646
113.2万円
東北
553
138.6万円
北陸・甲信越
376
126.6万円
中国
264
118.4万円
四国
165
124.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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フィットとヴィータのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   オペル  ヴィータ
155.8万円292.9万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1317~1496 排気量(cc) 1198~1795
98~118 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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