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フィットと106を比較! - みんなの比較車種

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フィットと106の中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  106
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 79.8万円280万円
106の相場表を見る
6191 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 軽..雹.害.車.両/ワンオーナー(元当社デモカー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/フルセグTV/メモリーナビ/サポカー/ETC/ドライブレコーダー/バックモニター/シートヒーター/LEDライト/アルミ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング Hondaセンシング/プッシュスタートスマートキー/Naviテレビバックカメラ/ドラレコ/ETC/クルーズコントロール/オートライト/ステアリングスイッチ/Sタイプ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD ETC ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 8インチナビ 1オーナー 禁煙 Bカメラ ドラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G 4WD 社外オーディオ 横滑り防止装置 ECON

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 1年保証 Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト 純正ナビ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 禁煙車 CD キーレス アイドリングストップ 盗難防止装置 プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ ウィンカーミラー アイボリーインテリア アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング コネクトディスプレイ Bluetooth USB フルセグ リアカメラ ETC2.0 純正フロントドラレコ LED 純正16インチアルミ カーテンエアバッグ

    本体価格
    225.8万円

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  • プジョー 106 S16リミテッド ワンオーナー 左ハンドル 5MT

    本体価格
    79.8万円

関東
1817
127万円
関西
700
125.2万円
東海
744
135.1万円
北海道
431
134.5万円
九州
795
115.6万円
東北
720
132万円
北陸・甲信越
476
121.8万円
中国
327
118.3万円
四国
181
116万円
地域別台数
関東
2
120万円
関西
2
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105万円
四国
0
---

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フィットと106のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  106
155.8万円292.9万円 新車時価格 215万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1317~1496 排気量(cc) 1587
98~118 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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