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フィットと307を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   プジョー  307
VS
13万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 21.9万円49.8万円
307の相場表を見る
5156 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    64.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 無限エアロパーツ ホンダコネクトディスプレイ Bluetooth 地デジ マルチビューカメラ パーキングセンサー ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト ホンダコネクト ETC2.0

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム LEDヘッドライト・ホンダCONNECT・衝突軽減

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 衝突軽減ブレーキ TV ナビ ETC バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール 純正アルミホイール 保証付

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS デモカー 2年保証付 運転支援 ドラレコ Bカメラ ETC エアバッグ ナビ&TV パワーウィンドウ  ドラレコ フルセグテレビ LEDヘッドランプ セキュリティアラーム スマートキー

    本体価格
    222.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    192.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaSENSING 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング

    本体価格
    157.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 9型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LED  フルセグ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 登録済未使用車 HondaSENSING LEDヘッドライト コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電子パーキンググレーキ ブレーキホールド機能

    本体価格
    214.1万円

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  • プジョー 307 フェリーヌ スポーツ 1オーナー 禁煙車 ブラウンレザー内装

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

    本体価格
    21.9万円

関東
1525
125.6万円
関西
555
117.1万円
東海
539
133.1万円
北海道
353
133.2万円
九州
701
114.6万円
東北
590
141.9万円
北陸・甲信越
440
125.8万円
中国
277
120.3万円
四国
176
128.2万円
地域別台数
関東
2
35.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フィット   プジョー  307
155.8万円292.9万円 新車時価格 220万円323万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1317~1496 排気量(cc) 1587~1997
98~118 最高出力(馬力) 108~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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