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フィットとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   プジョー  リフター
VS
2.1万円1760万円
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中古車相場 149.8万円406.7万円
リフターの相場表を見る
5991 中古車掲載台数 61
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ テレビ バックカメラ ETC クルーズコントロール アイドリングストップ 純正アルミ インテリキー 車検整備付き 記録簿付き 一年間保証付き

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS F6MT ナビフルセグTV RS専用シート 純正16インチアルミホイール 本革巻ステアリング HIDオートライト フォグライト 内輪ディスクブレ―キ ウィンカーミラー ビルトインETC DVD再生

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正ナビ フルセグTV Bカメ 衝突被害軽減 追従走行 レーンキープ コーナーセンサー 純正AW ETC 電子パーキング オートホールド ハーフレザーシート パドルシフト スペアキー LEDヘッド

    本体価格
    222.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    213万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ ETC LEDライト VSA アルミ スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    80.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正9インチインターナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    107.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 クロスター 当社代車使用/純正メモリナビ(フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/USB)/バックカメラ/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/ルーフレール/ホンダセンシング

    本体価格
    199.9万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ/バックカメラ/AppleCarPlay/AndroidAuto/Bluetooth/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/アクティブセーフティブレーキ/ガラスルーフ/クルーズコントロール/クリアランスソナー

    本体価格
    329.8万円

関東
1775
128万円
関西
674
127.5万円
東海
733
139.4万円
北海道
437
135.1万円
九州
750
115.9万円
東北
673
134万円
北陸・甲信越
461
122.3万円
中国
315
117.4万円
四国
173
113.6万円
地域別台数
関東
28
297.9万円
関西
5
258.3万円
東海
6
318.6万円
北海道
5
359万円
九州
0
---
東北
10
338.4万円
北陸・甲信越
3
332.7万円
中国
2
299万円
四国
2
381万円

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フィットとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  リフター
155.8万円292.9万円 新車時価格 329万円448万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1317~1496 排気量(cc) 1498
98~118 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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