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フィットとリフターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   プジョー  リフター
VS
11万円299.8万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 138万円441.9万円
リフターの相場表を見る
4899 中古車掲載台数 54
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ プッシュスタート 黒半革 電格ミラー スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール Bluetooth ETC DVD再生 バックカメラ ステアリングリモコン 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD 

    本体価格
    155.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム カーサ 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス ワンオーナ/ブラウンハーフレザーシート/純正SDナビ/CD・DVD再生/フルセグTV/BTオーディオ/ETC/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/スマートキー2個/レーダークルコン/純正フロアマット

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム (129)アダプティブクルーズコントロール デジタルインナーミラー ハーフレザーシート 純正9インチナビ バックカメラ フルセグTV 前後ドラレコ LEDヘッドライト ビルトインETC レーンアシスト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 衝突軽減ブレーキ エクステリアパッケージ 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth HDMI接続可 クルコン ETC ハーフレザーシート スマートキー オートライト LEDヘッド 1年保証

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダコネクト純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    204万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS BBSホイール 無限サスペンション無限マフラー無限スポイラー無限フロアマット無限エアロバンパー タイヤ ポテンザアドレナリン205/45R17F8分 R9分 バックカメラ フルセグナビ

    本体価格
    85.8万円

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    368万円

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    本体価格
    345万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ムーンルーフ 衝突軽減B BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • プジョー リフター GTライン ファースト リミテッド ディーゼルターボ アダプティブクルーズ セーフティブレーキ ディスプレイオーディオ・ナビ アドバンスドグリップコントロール レーンキープアシスト プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • プジョー リフター アリュール ディーゼルターボ プレミア社1年保証付 バックカメラ 両側スライドドア ナビ TV スマートキー ディーゼル

    本体価格
    205.5万円

関東
1394
118万円
関西
525
120万円
東海
474
128.7万円
北海道
415
118.7万円
九州
684
120.5万円
東北
601
129.4万円
北陸・甲信越
417
128.2万円
中国
227
114.2万円
四国
162
129.3万円
地域別台数
関東
19
316.4万円
関西
15
241.6万円
東海
8
303.3万円
北海道
2
394.7万円
九州
1
441.9万円
東北
5
286.8万円
北陸・甲信越
2
385万円
中国
1
345万円
四国
1
429万円

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フィットとリフターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   プジョー  リフター
155.8万円292.9万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1317~1496 排気量(cc) 1498
98~118 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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