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フィットと900セダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   サーブ  900セダン
VS
13万円290万円
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中古車相場 182.5万円240万円
900セダンの相場表を見る
4994 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム HondaCars横浜デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    216.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ナビ/フルセグTV/ETC/スマートキー

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    99.6万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ ナビ バックカメラ ETC プッシュスタート 15アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ネス ギャザズナビ ETC 前後ドライブレコーダー LEDヘッド&フォグライト ホンダセンシング クルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー 16インチAW オートエアコン リアヒーターダクト

    本体価格
    106.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 9インチナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    185.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートライト

    本体価格
    202.6万円

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    本体価格
    182.5万円

関東
1467
125.2万円
関西
530
115.4万円
東海
534
133.4万円
北海道
357
130.4万円
九州
674
114万円
東北
579
141.2万円
北陸・甲信越
423
125.7万円
中国
264
121.4万円
四国
166
126.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
182.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
240万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フィット   サーブ  900セダン
155.8万円292.9万円 新車時価格 355万円455万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1690×1425  他
1317~1496 排気量(cc) 1984~1985
98~118 最高出力(馬力) 125~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エアロダイナミクスを盛り込んだスタイルに注目

90シリーズに代わり87年からラインナップされている900シリーズは欧州Dセグメントに属するミドルクラスモデル。BMW3シリーズやM・ベンツ190&Cクラスが直接のライバルとなる。ボディバリエーションが豊富なのが特徴で、4ドアセダンのほかに、クーペ、5ドアハッチバック、そしてカブリオレが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)のみで、125psを発生する自然吸気の2L直4、もしくはサーブ伝統のターボエンジン(2Lのロープレッシャー145psとハイプレッシャー160psの2種類)が搭載された。初期モデルのみMTモデルが存在したが、以降のモデルはATのみである。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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