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フィットとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スバル  インプレッサクーペ
VS
2.1万円296万円
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中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
6266 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ハーフレザーシート LEDヘッドランプ コーナーセンサー オートハイビーム 誤発進抑制機能

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 禁煙/衝突軽減B/ナビ/Rカメ/Dレコ/ETC/LED/スマキー/6SRS/12セグ/BTA/CD/DVD/MR/オートライト/間欠ワイパー/1オナ/ハーフシェイドFガラス/記録簿/ISOFIX/

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム デモカー 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 4WD ホンダセンシング/LEDライト/車検整備付/  アダプティブクルーズコントロール/オートハイビーム/アップルあんしんライト保証1年付/

    本体価格
    109.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フィット 15eHEVベーシックハイブリッド記録簿4枚2年 本土仕入れの程度良好車両です!AA評価45点

    本体価格
    142万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フィット 1.3 ネス 4WD 純正メモリーナビ・フルセグTV・エンジンスターター

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ モデューロアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ホンダセンシング・純正9型ナビ

    本体価格
    209.8万円

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    789万円

関東
1832
127.1万円
関西
701
124.9万円
東海
753
135万円
北海道
436
134万円
九州
809
115.6万円
東北
724
132.1万円
北陸・甲信越
487
122.1万円
中国
338
117.6万円
四国
186
115.5万円
地域別台数
関東
8
514.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
295.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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フィットとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   スバル  インプレッサクーペ
155.8万円292.9万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1317~1496 排気量(cc) 1493~2212
98~118 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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