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フィットとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  オーリス
VS
4万円294万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 24.8万円199.8万円
オーリスの相場表を見る
5356 中古車掲載台数 157
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー ETC クルーズコントロール LEDライト フォグランプ パドルシフトマチック 純正アルミ 横滑り防止 格納ミラー ABS 禁煙車

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 L ・Fパッケージ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 T 

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング フルセグ・バックカメラ・パドルシフト

    本体価格
    146万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 禁煙 車検整備付 ホンダセンシング ナビ Bカメラ BT ETC スペアキー オートLEDヘッド 電動パーキング Pスタート フロアマット ドアバイザー Pガラス 電格ウインカーミラー ACソケット SRSエアB

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション 7インチナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー オートエアコン Bluetooth アイドリングストップ 電動格納ミラー CD DVD再生 フルセグ ドアバイザー

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社サービスカー ホンダセンシング メモ

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 4WD デモカーUP HONDASENSING 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    214万円

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    92万円

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    138.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド セーフティセンス 純正9インチSDナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー LEDヘッドライト 純正17インチアルミ ETC

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    140.4万円

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  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

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    98万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD /LEDライト/純正ナビ/エンスタ/ドラレコ

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    125万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 保証無

    本体価格
    68万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ SDナビ ヘッドライトHID ETC

    本体価格
    62万円

関東
1592
126万円
関西
587
120.9万円
東海
605
134.9万円
北海道
386
132.7万円
九州
677
112.1万円
東北
611
139.6万円
北陸・甲信越
457
124.6万円
中国
279
116.5万円
四国
162
121.1万円
地域別台数
関東
40
99.9万円
関西
17
94.7万円
東海
27
94.6万円
北海道
9
99.3万円
九州
21
81.3万円
東北
16
100.4万円
北陸・甲信越
14
86.3万円
中国
10
85.2万円
四国
3
107.9万円

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フィットとオーリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  オーリス
155.8万円292.9万円 新車時価格 171万円370.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1317~1496 排気量(cc) 1196~1797
98~118 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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