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モコとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ホンダ  モビリオ
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 28.8万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
1602 中古車掲載台数 5
  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ ディスプレイオーディオ バックカメラ エアコン スマートキー スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    28万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 純正オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 モコ 660 S ETC メモリ-ナビ フルセグTV Bluetooth DVD CD 電動格納ミラー キーレス レベライザー ベンチシート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ 保証付き 修復歴無し 室内清掃済み

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ TV バックカメラ 専用合成皮革シート 革巻きステアリング 革巻きシフトノブ HIDライト フォグランプ  純正14インチアルミ ウィンカーミラー プッシュスタート スマートキー×2 禁煙車

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシート キーレス ABS

    本体価格
    19.7万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ 禁煙車 ドラレコ スマートキー

    本体価格
    22.5万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ Bluetooth ワンセグ DVD ETC

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ TV スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    36.7万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ フルセグTV ETC フォグライト スマートキー プッシュs キセノンライト オートライト

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    28.8万円

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    48万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 X HDDナビ ファインエディション ナビ ETC バックカメラ 両側パワースライドドア キーレス 7人乗り 走行距離48500キロ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

関東
387
29.4万円
関西
199
30.2万円
東海
192
29.3万円
北海道
89
35.8万円
九州
296
31万円
東北
123
34.3万円
北陸・甲信越
116
35.6万円
中国
123
30.4万円
四国
77
29.9万円
地域別台数
関東
1
29.7万円
関西
2
29.3万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
1
49.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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モコとモビリオのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ホンダ  モビリオ
107.9万円165.8万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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