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モビリオスパイクとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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モビリオスパイクとXFスポーツブレイクの中古車情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
10万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
中古車相場 169.2万円457万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
24 中古車掲載台数 12
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4ナンバー貨物登録/社外ナビ/フルセグTV /片側パワースライド/純正アルミホイール/ETC/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 長野市千曲市販売限定 左電動スライド ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 純正15インチアルミ・ETC・片側電動スライドドア・無限グリル・スポイラー

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期型 整備記録簿 禁煙車 ナビ CDオーディオ キーレス ベンチシート フルフラット 走行44000km エアコン Wエアバック 両側スライドドア タイミングチェーン 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み

    本体価格
    39万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション 後期型 整備記録簿 禁煙車 ナビ TV DVDビデオ Bluetoothオーディオ USB 音楽CD録音 MSV パワースライドドア オートエアコン HID キーレス タイミングチェーン 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み

    本体価格
    37万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ リア席フラット 車中泊仕様 CVT ULTRAシート パワースライドドア ナビ ETC オートエアコン シートハイトアジャスト シート高さ調整 HIDヘッドライト マップランプ

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 純正ナビ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    56.7万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ /パワースライドドア/ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/バックカメラ/HIDヘッドライト/ETC/ドライブレコーダー/7スピードモード/ベンチシート/フルフラット/タイミングチェーン/キーレス/

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    238.2万円

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    288万円

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    本体価格
    174.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    301.1万円

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    本体価格
    238万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rダイナミック SE 2.0L P250 ワンオーナー 白革 ACC 19インチAW

    本体価格
    457万円

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    本体価格
    169.2万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 アイボリーレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    328万円

関東
12
42.4万円
関西
2
26.9万円
東海
3
28万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
9
269.2万円
関西
2
308万円
東海
1
169.2万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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モビリオスパイクの中古車を探す

XFスポーツブレイクの中古車を探す

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モビリオスパイクとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   ジャガー  XFスポーツブレイク
148.6万円209万円 新車時価格 722万円911万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4110×1695×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
1496 排気量(cc) 1995~1999
110 最高出力(馬力) 180~250
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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