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モビリオスパイクとEQSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  モビリオスパイク   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
12.9万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
中古車相場 533万円1298万円
EQSの相場表を見る
25 中古車掲載台数 56
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 走行8000km 禁煙車 ビルトインサブウーハーボックス 両側スライドドア キーレス ABS

    本体価格
    67万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 禁煙車 記録簿 バックカメラ BLUETOOTH フルセグテレビ ナビ キーレスエントリー ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ モデューロエアロ サンルーフ HID 15インチ 車高調 マフラー 本革調Sカバー HDDナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグ Bカメラ リアモニター ETC 前後ドラレコ パワスラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション 新品15インチアルミ/新品オフロードタイヤ/グリルオリジナル加工/新品ルーフキャリア/テールレンズキャンディー塗装/ボディーラプター塗装/エンブレムラプターブラック/HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション /修復歴無/後期型/特別仕様車/走行:7.3万km/車検::R9・5/社外HDDナビ/フルセグ/Mサ-バ-/社外14AW/ル-フスポイラ-/HID/両側スライドドア/ETC/ベンチシ-ト/PVガラス/ドアバイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HID ETC キーレスエントリー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 後期型 整備記録簿 パワースライドドア ナビ AUX ミュージックプレイヤー接続可 CD ETC オートエアコン キーレス パワステ 走行61000km タイミングチェーン 修復歴なし 車検整備付き OBD検査済み

    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 車検R9年10月 修復無 前後バンパー&ミラーラプター塗装 オープンカントリー  ホワイトレター  前後ドラレコ フローティングナビ バックカメラ ETC AAC 前席PW アームレスト キーレスエントリー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 社外ナビ地デジBluetooth自動ドアキセノン ETC キーレスキー 純正アルミ チップアップシート ベンチシート オートエアコン タイミングチェーン

    本体価格
    31万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 1オーナー 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ キーレス フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
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    817.7万円

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    697.7万円

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    828万円

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    本体価格
    554.7万円

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    本体価格
    837.7万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    917.7万円

関東
15
38.7万円
関西
4
54.8万円
東海
2
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
67万円
四国
1
58万円
地域別台数
関東
14
707.2万円
関西
19
802.2万円
東海
16
736.9万円
北海道
0
---
九州
3
697.6万円
東北
1
1006.5万円
北陸・甲信越
1
918万円
中国
1
982.3万円
四国
1
1179万円

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モビリオスパイクとEQSのカタログ情報を比較する

ホンダ  モビリオスパイク   メルセデス・ベンツ  EQS
148.6万円209万円 新車時価格 1535万円2157万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4110×1695×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1496 排気量(cc) ---
110 最高出力(馬力) 333~360
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
15.2~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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