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アルファードとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  モビリオスパイク
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 18.8万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
7259 中古車掲載台数 26
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ 黒革全席冷暖Pシート ナビTV Bluetooth接続 全方位カメラ 後席モニター デジタルインナーミラー ETC2.0 3カメラドラレコ 両側/バック電動ドア アドバンスパーク スマートキー HUD TSS

    本体価格
    686万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド (9) 純正大型後席モニター BSM デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア レーダークルコン プリクラッシュセーフティー パワーバックドア LEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型DA サンルーフ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    441.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 純正14インチディスプレイオーディオPlus パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア 左右独立ムーンルーフ シーケンシャルターンランプ 純正12.1インチ後席モニター ステアリングヒーター

    本体価格
    671.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正10インチナビ 地デジTV エグゼクティブシート パワーバックドア 両側パワースライドドア シートヒーター&ベンチレーション セーフティセンス

    本体価格
    343.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD /純正SDナビ/フルセグTV/純正フリップダウンモニター/純正エンジンスターター/純正ドライブレコーダー/バックカメラ/寒冷地仕様/両側パワースライドドア/パワーバックドア

    本体価格
    265万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 後席モニタ 踏み間違加速抑制 保証1年 走行距離無制限 トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ ナビ フルセグ 全方位モニタ ETC LEDヘッドランプ 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    630万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ・純正9インチナビ・バックカメラ・ビルトインETC・両側パワースライドドア・パワーバックドア・三眼LEDライト・シーケンシャルターンランプ・革シート・前席パワーシート・前席シートヒーター

    本体価格
    392.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ リアエンター/左右独立ムーンルーフ/デジタルルームミラー/リアマルチオペレーション/JBLプレミアムサウンド/エグゼクティブラウンジセカンドシート/CD&DVDデッキ/HUD/ETC2.0/寒冷地

    本体価格
    900万円

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    本体価格
    102.3万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション プレイニングボード HIDライト 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ベンチシート フルフラット タイミングチェーン

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    24.4万円

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    68万円

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    33.4万円

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    本体価格
    29万円

関東
2223
373.2万円
関西
1116
417.9万円
東海
1111
443.4万円
北海道
459
370.6万円
九州
751
414.5万円
東北
493
392.7万円
北陸・甲信越
468
380.1万円
中国
420
409.7万円
四国
218
399万円
地域別台数
関東
12
42.4万円
関西
5
30.3万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
2
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

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アルファードとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  モビリオスパイク
510万円1480万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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