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V40とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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V40とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  モビリオスパイク
VS
29.8万円271.7万円
V40の相場表を見る
中古車相場 15.4万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
359 中古車掲載台数 40
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ブラウンレザー Harman/ Kardon

    本体価格
    150万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ HDDナビ Bカメラ HID キーレス ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン ワンオーナー HEICO・ERST カスタム

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション フルLEDライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203.8万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 特別仕様車 パノラマルーフ アンバーレザー

    本体価格
    235万円

  • ボルボ V40 T3 SE 黒革シート 禁煙車 インテリセーフ

    本体価格
    92.6万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙車・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ タイベル・ハンドル交換済

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ ETC 地デジ 片側Pスラ ドラレコ

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外ナビ バックカメラ4ナンバー貨物登録

    本体価格
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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 四ナンバー貨物登録社外アルミ新タイヤ

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    47万円

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    84.7万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 4WD 新品15AW ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 社外アルミ

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

関東
149
123.2万円
関西
58
109.2万円
東海
46
124.4万円
北海道
1
48.8万円
九州
33
123.3万円
東北
13
127.2万円
北陸・甲信越
22
125.7万円
中国
28
83.9万円
四国
9
131.9万円
地域別台数
関東
20
42.5万円
関西
8
31.4万円
東海
4
38.2万円
北海道
3
36万円
九州
2
29.4万円
東北
2
75.3万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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V40とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ホンダ  モビリオスパイク
269万円499万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1497~1983 排気量(cc) 1496
122~245 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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