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ライフとR8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アウディ  R8
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
963 中古車掲載台数 40
  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ルーフモール カバー ドアモール新品

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD ディスプレイオーディオ ディスチャージヘ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス バックモニター ETC

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 純正CDチューナー バックカメラ ABS キーレスキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ワンセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正ナビ フルエアロ キーレス 純正AW

    本体価格
    20万円

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  • アウディ R8 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定 The Audi R8 Star of Lucis 世界限定

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    18000万円

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    本体価格
    1000万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーインテリア/カーボンインテリア/マグネティックライドサスペンション/アルカンターラルーフ/カーボンサイドブレード/カーボンリップスポイラー/カーボンリアディフューザー/カーボンリアウィング

    本体価格
    527万円

  • アウディ R8 V10プラス 4WD B&Oオーディオ カーボンスポイラー 社外マフラー

    本体価格
    1490万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD 純正ナビゲーション バーチャルコックピット アダプティブクルーズ リアビューカメラ マトリクスLEDヘッドライト 電動リクライニングシート シートヒーター

    本体価格
    2118万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 後期モデル 左H ボディ色ティークブラウン アポロシルバーサイドブレード カーボンエンジンベイトリム カーボンインテリア ベージュレザー カーボンステアリング 純正ナビ フルセグ リアカメラ 19AW 車検R9/5

    本体価格
    1158万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD パワークラフトマフラー/ローダウン/ブラウンレザー/カーボンインテリア/カロッツェリアナビTV/シートヒーター/カーボンエンジンベイ/Bカメラ/ETC/社外テールライト

    本体価格
    650万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD V10エンジン Sトロニック 後期モデル 左ハンドル カーボンサイドブレード LEDヘッドライト KW HAS パワクラ 可変バルブ レザーPKG カーボンエンジンベイ カーボンパネル TVチューナー リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    1199万円

  • アウディ R8 V10プラス 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    応談

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD Dステアリング B&O バルブコントローラー

    本体価格
    2068万円

関東
260
23.1万円
関西
120
19.2万円
東海
110
25.9万円
北海道
89
25.7万円
九州
161
23.7万円
東北
79
28.4万円
北陸・甲信越
53
27.2万円
中国
43
32.5万円
四国
48
28.1万円
地域別台数
関東
14
1293.4万円
関西
5
1681.3万円
東海
13
2457.8万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
2
1259.3万円
中国
1
2090万円
四国
1
2118万円

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ライフとR8のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アウディ  R8
94.5万円168万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
52~64 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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