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ライフとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  ミゼットII
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
962 中古車掲載台数 84
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 車検 令和10年2月 社外アルミ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ CDデッキ・キーレス・HIDライト

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スタッドレスタイヤ付タイミングベルト交換14インチアルミホイール スマートキー 衝突安全ボディ HID ベンチシート 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ディーラー整備車・ETC・オーディオ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 純正オーデイオ キーフリーシステム 電動格納ドアミラー UVカットガラス プライバシーガラス フロアマット ドアバイザー ベンチシート エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 車検R8.11 CD バックカメラ ドライブレコーダー 即日登録

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックモニター付き

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 C ETC・CD・キーレス・パワステ

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII R リミテッド Americanタイプ 5速 AC/タコメーター

    本体価格
    93.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 下廻防錆

    本体価格
    47.7万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ カスタム 最終型走行3万キロ カリフォルニアミラー

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 検10.3  ETC AC

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 修復歴無し 4MT 走行3.1万k クーラー 純正ラジオ 12インチブラックホイール ハンドパワーウィンドウ 業者内装クリーニング 全塗装ブラック ベンツホイールキャップ 最大積載量150kg

    本体価格
    40.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ 5速MT クーラー 車検令和9年11月

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ BBSアルミ  カロッツェリアナビ フルセグ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ ポータブルナビ バックカメラ ドラレコ エアコン

    本体価格
    69.8万円

関東
255
23.2万円
関西
120
19.1万円
東海
113
26万円
北海道
89
25.7万円
九州
162
23.6万円
東北
80
28.2万円
北陸・甲信越
53
27.2万円
中国
43
32.5万円
四国
47
28.1万円
地域別台数
関東
17
73.8万円
関西
12
60.7万円
東海
13
67.6万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
79.2万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
13
59.1万円
四国
4
54万円

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ライフとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  ミゼットII
94.5万円168万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 31~33
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 1名、2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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