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ライフとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ホンダ  アクティトラック
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 637
  • ホンダ ライフ 660 G 社外HDDナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ ライフ Cタイプ 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    48.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F オーディオ ETC 電動ミラー キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    3.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 4WD 禁煙車 ドライブレコーダ Bカメラ ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト キーレス Bカメラ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 360 360

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレスエントリー バックカメラ

    本体価格
    13.8万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速エアコンパワステ4WD

    本体価格
    46.6万円

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    73.4万円

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    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MTエアコン マニュアルエアコン

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 深ダンプ 土砂禁 MT 荷台高60cm マッドタイヤ 社外アルミ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティトラック 不明 

    本体価格
    29.2万円

  • ホンダ アクティトラック デフロック付き4WD 5速 ダンプ 最終型 走行 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT

    本体価格
    39万円

関東
290
21.8万円
関西
137
18.7万円
東海
107
26.4万円
北海道
86
29.2万円
九州
169
22.8万円
東北
84
30.6万円
北陸・甲信越
65
29万円
中国
65
29.3万円
四国
61
25.7万円
地域別台数
関東
109
62万円
関西
55
69.1万円
東海
76
67.7万円
北海道
26
58.7万円
九州
139
64.4万円
東北
75
58.6万円
北陸・甲信越
53
59.2万円
中国
64
71.2万円
四国
40
70.1万円

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ライフとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  アクティトラック
94.5万円168万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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