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フリードハイブリッドとライフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  ライフ
VS
11.1万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4万円78万円
ライフの相場表を見る
494 中古車掲載台数 903
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール Bluetooth ディスチャージドランプ 横滑り防止装置 フルセグ 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド EX ワンオーナー&左右電動スライドドア

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド ETC バックモニター

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ホンダ純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ Bluetooth接続 ディスチャージヘッドランプ ハーフレザーシート 3列シート スマートキー スペアキー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 純正フリップダウンモニター バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザーシート 本革巻ステアリング 社外15インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 平成25年式 走行距離58000キロ デカナビ バックカメラ 両側電動スライドドア HIDヘッドライト オートクルーズコントロール ETC スマートキー 3列シート7人乗り

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 両側パワースライドドア 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV CD・DVD再生 ETC クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト オートライト スマートキー スペアキー有

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 7人HDDナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/両側パワスラ/ETC/後席モニター

    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
    15万円

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    25万円

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    29.8万円

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    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 63000キロ バックカメラ ベンチシート プライバシーガラス バイザー 車検整備付き

    本体価格
    35万円

関東
205
65.6万円
関西
61
62.7万円
東海
38
69.7万円
北海道
6
46.6万円
九州
74
72.4万円
東北
56
62.6万円
北陸・甲信越
17
83.6万円
中国
20
89.8万円
四国
17
82.3万円
地域別台数
関東
219
24.2万円
関西
113
20万円
東海
82
28.6万円
北海道
104
24.3万円
九州
151
25.6万円
東北
73
28.8万円
北陸・甲信越
61
26.6万円
中国
47
29.6万円
四国
53
24.8万円

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フリードハイブリッドとライフのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  ライフ
214.9万円239.2万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1496 排気量(cc) 658
88 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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